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中国中铁电气化局表露，中国最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路湘赣段接触网最初一根导线21日在湖南浏阳跨马站架设完成，标记着该区段正线接触网顺遂贯通。湘赣段是蒙华铁路施工最难区段，接触网的顺遂贯通，为全线10月1日建成开通奠基了根本。

蒙华铁路为新开国铁I级，是中国首条轴重最重、线路最长、笼盖面最广的煤运公用线，比年夜秦铁路长了两倍多。线路北起内蒙古浩勒报吉站，起点达到江西省吉安市，路过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，全长1814千米，设想时速120千米。

据中国中铁电气化局蒙华铁路常务副批示长夏凡引见，蒙华铁路湘赣段桥梁139座、地道48座，是全线桥隧最多的一段。针对地道内接触网安装精度节制困难，项目部特地采取了数字化激光接触网检测仪，将检测数据误差节制在5mm以内，包管接触网安装质量一次成优；还采取了“接触网机器落锚装备”等新研制的年夜型机器，包管接触网导线平直度误差不跨越2‰，确保开通后供电系统的平安不变运转。

业内助士称，今朝中国运煤专线首要有年夜秦线、神朔黄线、侯月线等线路。蒙华铁路建成开通后，便可实现“北煤南运”，将成为继年夜秦线以后的又一条超长距离运煤年夜通道。